TIPOS DE HOMÍNIDOS: HOMO ERECTUS

Homo erectus
Al igual que el h. ergaster, exceptuando el cráneo, tenía una constitución física muy parecida a la del hombre actual, aunque era más robusto y fuerte, y de caderas más anchas.
Existió entre 1.8 m.a. y 300.000 antes del presente. 
Además de fabricar hachas de mano de piedra, el Homo erectus también dejó los primeros restos de viviendas construidas, de objetos de madera tallada, la primera lanza de madera y el recipiente más primitivo, un cuenco de madera. Pero su mayor avance cultural fue que aprendió a manejar el fuego.


Características:
-altura aproximada de 1.80 m
-El volumen craneal era muy variable, entre 800 y 1200 cm3 (la media fue aumentando a lo largo de su dilatada historia) 
-Poseía un marcado toro supraorbitario y una fuerte mandíbula sin mentón, pero de dientes relativamente pequeños.
-Presentaba un mayor dimorfismo sexual que en el hombre moderno

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TIPOS DE HOMÍNIDOS : HOMO ERGASTER

Homo ergaster es un homínido extinto ya plenamente humano. Se estima que apareció hace unos 2 millones de años, y desapareció hace 1 millón de años. (1.9-1.25 m.a.) Sus primeros restos fueron encontrados en 1975 en Koobi Fora (Kenia)
El homo ergaster, procede probablemente del habilis, y es la versión africana de Homo erectus, del que es antecesor. Además trajeron consigo una nueva forma de tallar la piedra, el Achellense, que consiste en grandes lascas talladas por las dos caras denominados bifaces, como las hachas de mano, los hendedores y los picos, es decir, son artefactos muy refinados.
pueden haber sido los primeros hominidos en establecer relaciones sociales muy complejas facilitadas por los primordios de lenguaje oral articulado. Sin embargo también se considera que no estaban capacitados como para tener una imaginación que les hiciera proyectar pensamientos de futuro a largo plazo (de hecho el promedio de vida de los ergaster habría de ser escaso y poquísimos individuos superarían los 20 años de edad).


Caracteristicas:
-capacidad craneal entre 850 y 900 cm3, ya tenían suficiente capacidad 
craneal como para hacer rudimentarias abstracciones, posibilitadas por el suficiente desarrollo de las áreas corticales, prefrontales y frontales del cerebro
– a excepción del cráneo, tenía una constitución física bastante parecida a la del hombre actual (junto con el erectus) similar en estatura (1.90 m aprox.), aunque en general son de complexión más robusta y fuerte, y tienden a ser algo más anchos de caderas. Las proporciones de piernas y brazos, ya son también totalmente modernas.
-cráneo menos robusto y con toros supraorbitales menos acusados que los Homo erectus asiáticos
– primeros ancestros de la humanidad cuya esclerótica blanca resultaba ya muy notoria haciendo contraste con las pupilas.

TIPOS DE HOMÍNIDOS: HOMO HABILIS

Homo habilis es la especie más antigua del género Homo. Vivió aproximadamente desde los 2,5 m.a. hasta 1,44 millones de años antes del presente, al comienzo del Pleistoceno, tal datado implica que al menos por unos 500.000 años coexistieron en los mismos territorios los H. habilis y los Homo erectus, y de tal convivencia solo sobrevivio el homo erectus 
Está generalmente aceptado que Homo habilis es la primera especie del género Homo.
Su nombre significa “hombre habilidoso” y hace referencia al hallazgo de instrumentos líticos confeccionados por éste. Se han realizado estudios detallados de los restos óseos de sus manos para verificar si realmente sería posible que este Homo los hubiera realizado. Los científicos concluyeron que era capaz de prensión de agarre para realizar las manipulaciones necesarias en la fabricación de utensilios de piedra; probablemente era carnívoro oportunista.


Características de habilis:

Las principales características son las siguientes:

  • Cráneo más redondeado. 
  • Incisivos más afilados y más grandes que los de los australopitecinos.
  • Molares grandes y con esmalte grueso. 
  • Ausencia de diastema (hueco que separa los incisivos superiores) 
  • Foramen magnum (hueco occipital) ubicado más hacia el centro. 
  • Rostro menos prognato que los australopitecinos (es decir, la mandibula les sobresalia, pero menos) 
  • Cara corta. 
  • Dedos curvos de pies y manos: lo que indicaba que aún utilizaban los árboles. 
  • La posición bípeda en las hembras provoca una reducción de la pelvis que tiene como consecuencia un adelanto de los partos (lo cual implica prematuración del neonato, un mayor tiempo dedicado a la crianza y así la necesidad de mantener vínculos sociales fuertes que potencialmente coadyuvan al desarrollo de una cultura). 
  • Se observa en ellos un importante incremento en el tamaño cerebral con respecto a Australopithecus, se ha calculado que poseían entre 650 cm³ y 800 cm³ de masa encefálica.
  • Cabeza del fémur más grande, corta y redondeada. 
  • Altura similar a la del austrolopithecus (1. 30 metros aprox.)
  • Aspecto más humanoide que el australopithecus, además, empezó a tener menos pelo, que le protegia de los parasitos.

TIPOS DE HOMÍNIDOS: AUSTRALOPITHECUS

Australopithecus (vulgarmente, australopiteco) apareció hace más de 4 millones de años (desde los 4.2 m.a. hasta los 2.5 m.a aproximadamente) La mayor novedad aportada por los australopitecos es que se desplazaban de manera bípeda, lo que implicó la adaptación del pie a la marcha, es decir, el pulgar del pie dejo de ser oponible para pasar a ser fijo.
El tamaño de su cerebro era similar al de los grandes simios actuales (unos 450 cm3). Vivían en las zonas tropicales de África, alimentándose de frutas y hojas, es decir que poseían una dieta especializada. Se conocen varias especies fósiles:
Una rama de los australopitecos divergió de la que derivaría en el Homo sapiens, produciendo a los australopitecinos robustos, frecuentemente clasificados en el género Paranthropus.

Caracteristicas australopithecus:
-cráneo muy similar al de los grandes simios (occipital muy prominente y hueso frontal apaisado)
-especie con un aspecto más animaloide que humano
-talla baja, en torno a 1.25m
-molares anchos y de esmalte espeso
-su capidad craneal estaba en torno a los 450 cm3 
-algunos fosiles dan indicios de proto-industria litica

 

EVOLUCIÓN HUMANA

La evolución humana u hominización es el proceso de evolución biológica de la especie humana desde sus ancestros hasta el estado actual. El estudio de dicho proceso requiere un análisis interdisciplinar en el que se aúnen conocimientos procedentes de ciencias como la genética, la antropología física, la paleontología, la estratigrafía, la geocronología, la arqueología y la lingüística.

El término humano, en el contexto de su evolución, se refiere a los individuos del género Homo. Sin embargo, los estudios de la evolución humana incluyen otros homininos, como Ardipithecus, Australopithecus, etc. Los científicos han estimado que las líneas evolutivas de los seres humanos y de los chimpancés se separaron hace 5 a 7 millones de años. A partir de esta separación, la estirpe humana continuó ramificándose, originando nuevas especies, todas extintas actualmente a excepción del Homo sapiens.

 

 

 

 

 

 

Accidente de Chernóbil

El accidente de Chernóbil fue un accidente nuclear sucedido el sábado 26 de abril de 1986. Considerado, junto con el accidente nuclear de Fukushima I en Japón de 2011, como el más grave en la Escala Internacional de Accidentes Nucleares (accidente mayor, nivel 7), constituye uno de los mayores desastres medioambientales de la historia.

El accidente fue producido durante una prueba en la que se simulaba un corte de suministro eléctrico, un aumento súbito de potencia en el reactor 4 de esta central nuclear produjo el sobrecalentamiento del núcleo del reactor nuclear, lo que terminó provocando la explosión.

Particularmente, creo que el accidente fue causado por la obsolescencia y la falta de precaución por parte de la lentitud del sistema burocrático ruso y la falta de previsión, ya que no se tomaron las medidas adecuadas, lo que trajo consigo 31 muertes directas y forzó al gobierno de la Unión Soviética a la evacuación repentina de 116 000 personas provocando una alarma internacional al detectarse radiactividad en al menos 13 países de Europa central y oriental.

Autores:

Álvaro Molina

Carlos Alemany

EL DESASTRE DEL PRESTIGE

EL BARCO

El Prestige era un petrolero monocasco con una eslora de 243 m, una manga de 34,4 m, una longitud de casco de 18,7 m, y uncalado de 14 m.1 Tenía un tonelaje bruto (GT) de 42 820  y una capacidad total de carga de 81 589 t. Los buques de este tamaño son clasificados como petroleros de clase Aframax.

El buque fue construido por Hitachi Shipbuilding and Engineering Co. en Maizuru, Kioto (Japón). 80519-836-537.jpg

El desastre del Prestige hace referencia al accidente del Prestige y su posterior
hundimiento en 2002, así como a la marea negra que provocó y que afectó a 2000 kilómetros de costa española y francesa.

El 13 de noviembre de 2002, el petrolero monocasco Prestige se accidentó en una tormenta mientras transitaba cargado con 77 000 toneladas de fuelóleo frente a la Costa de la Muerte, en el noroeste de España, y tras varios días de maniobra para su alejamiento de la costa gallega se acabó hundiendo a unos 250 km de la misma. El vertido de la carga causó una de las catástrofes medioambientales más grandes de la historia de la navegación, tanto por la cantidad de contaminantes liberados como por la extensión del área afectada, una zona comprendida desde el norte de Portugal hasta las Landas de Francia. El episodio tuvo una especial incidencia en Galicia, donde causó además una crisis política y una importante controversia en la opinión pública.

El derrame de petróleo del Prestige ha sido considerado el tercer accidente más costoso de la historia, pues la limpieza del vertido y el sellado del buque tuvieron un coste de 12 000 millones de dólares según algunas fuentes,1 el doble que la explosión del Challenger pero por detrás de la desintegración del Columbia y el accidente nuclear de Chernobyl.80527-639-399.jpg

CAUSAS

Se especuló con la posibilidad, nunca demostrada, de que la grieta en el casco del Prestige fuese provocada por el choque con un contenedor o un tronco a la deriva. Se sabe que horas antes tres barcos que navegaban por la misma zona transportando contenedores, troncos de madera y tubos de 1 metro de diámetro, perdieron parte de sus cargas.

Según declaró en 2008 en su juicio Georgios Aleivizos, director técnico de la armadora griega Universe Maritime, el barco estaba desde hacía meses realizando labores de transporte no estuario desde San Petersburgo y no había pasado las pertinentes revisiones porque su destino era ser desguazado: «No te preocupes por el Prestige, morirá en San Petersburgo», declaró que le dijo Michail Marguetis, su superior. No obstante, se le asignó un último encargo para transportar fuel a Singapur, para lo que se contrató al capitán Efstrapios A. Kostazos, pero este denuncióen varias ocasiones el pésimo estado del barco al armador y a la aseguradora, por lo que renunció a realizar el viaje. Se decidió entonces contratar al capitán Mangouras, quien se hizo cargo del barco en septiembre de 2002.9

En opinión de Alevizos, el armador griego, la causa del accidente pudo ser el desprendimiento de un mamparo longitudinal del tanque de lastre de estribor, y no un agente externo como un objeto flotante

CONSECUENCIAS

Cerca de 63.000 toneladas de fuel quedaron desparramados por la costa. El ‘chapapote’ inundó playas paradisíacas y obligó a prohibir la pesca durante meses en casi 1.000 kilómetros de litoral. Las Cámaras de Comercio PrestigeVolunteersInGaliciaCoast.jpgcifran las pérdidas en 1.400 millones de euros. Durante los nueve primeros meses posteriores al desastre se recogen más de 23.000 aves llenas de petróleo (17.000 de ellas muertas), según un informe de la organización SEO/BidLife. Un informe pericial de la Fiscalía cuantifica en 3.862,42 millones el impacto ambiental y económico en el Estado español.

BIBLIOGRAFIA:

es.wikipedia.org

http://www.20minutos.es/fotos/

elpais.com

historiaybiografias.com

HECHO POR: CLAUDIA PIRES, MARILO SANCHEZ Y SHEILA MBUMINA PANZ MESAS